Einride, la empresa sueca conocida por sus camiones eléctricos y autónomos, se está preparando para salir a bolsa a través de una fusión SPAC. Este movimiento se produce poco después de que obtuvieran unos buenos 100 millones de dólares en financiación de inversores.

El acuerdo, que implica la fusión con Legato Merger Corp., valora a Einride en la friolera de 1.800 millones de dólares antes de que se añada dinero. En total, esperan recaudar alrededor de 219 millones de dólares, aunque esa cifra podría cambiar dependiendo de cuántos accionistas de Legato decidan retirar su dinero. Además, están buscando 100 millones de dólares adicionales de inversores privados.

Si todo va según lo previsto, Einride debería cotizar en la Bolsa de Nueva York en algún momento de la primera mitad de 2026. Desde su fundación en 2016, la empresa tiene la misión de revolucionar la industria del transporte de mercancías. Empezaron con camiones eléctricos y luego pasaron a esos pods futuristas y autónomos que ni siquiera tienen volante ni pedales.

Tienen un nuevo CEO, Roozbeh Charli, y Einride está intentando crecer en tres áreas principales: camiones grandes eléctricos, pods autónomos para rutas específicas y software para ayudar a las empresas a planificar sus envíos. Lo que me parece interesante es el enfoque en soluciones eléctricas y autónomas. Es como si estuvieran apostando por un futuro en el que el transporte no solo sea más ecológico, sino también más eficiente.

Einride ha tenido cierto éxito fuera de Suecia, con 200 camiones eléctricos pesados en Europa, Norteamérica y los Emiratos Árabes Unidos, trabajando para grandes nombres como Heineken y PepsiCo. También han empezado a utilizar sus pods autónomos con empresas como Apotea en Suecia y GE Appliances en Estados Unidos.

La empresa también mencionó que actualmente están obteniendo unos 45 millones de dólares en ingresos recurrentes cada año, con 65 millones de dólares asegurados por contratos con clientes. Esos 100 millones de dólares que recaudaron recientemente se supone que les ayudarán a crecer con sus clientes y a acelerar el desarrollo de su tecnología de conducción autónoma, según Charli.

En 2022, Einride recaudó 500 millones de dólares en una ronda de serie C, con inversiones de Northzone, EQT Ventures y otros. También obtuvieron 300 millones de dólares en financiación de deuda de Barclays Europe. Los 100 millones de dólares más recientes incluían dinero de EQT Ventures e IonQ, una empresa de computación cuántica. Es fascinante ver la variedad de inversores que respaldan esta empresa.

Einride está siguiendo los pasos de otras empresas de vehículos autónomos que han salido a bolsa a través de fusiones SPAC para obtener más financiación. Parece una vía popular para las empresas de este sector, aunque no está exenta de riesgos. ¿Será capaz Einride de cumplir sus promesas y revolucionar la industria del transporte de mercancías? Solo el tiempo lo dirá.